宁德期间:从强有劲的逻辑看宁德期间的长期投资机遇
发布日期:2022-03-04 10:39    点击次数:187

宁德期间:从强有劲的逻辑看宁德期间的长期投资机遇

宁德期间纪要解读

重心一:重提三大策略标的。

“第一,固定式的石化能源替代(钙钛矿光伏+储能);第二,出动式的能源替代(能源电板);第三,电动化+智能化改进。”

分析:此前宁德期间于2020年就建议过访佛策略标的,聚积公司2021年蓄意来看,公司正向方针稳步前进。具体来看,公司2021年全年能源电板、储能等电板共出货约139Gwh,共计在各人份额接近32%,比2020年加多约12个百分点,公司在新能源电板行业已是各人征战者。依托面前380万辆车装机的素养,中游各才智大量的化学配方数据,钠电板、材料累积及数字化研发平台等本事储备,公司来日有望向更多关连标的拓展,以助于已毕碳中庸布景下的能源三大策略。

重心二:电板本事发展花样视力。

“高镍电板决定2030年电板份额,而2030年固态电板本事的发展决定2040年电板份额”。

分析:公司提到的高镍电板及固态电板的发展花样适应现在市集预期。

1)高镍电板:

在保证安全性的基础上不停晋升能量密度是能源电板势必的发展趋势,而三元高镍化等于其中最主要的本事阶梯。高镍三元由于其更高能量密度,不错提供更多的带电量,已毕轻量化的同期权贵晋升新能源车续航里程。后续跟着高镍三元的本事发展老到深远,会带来更多的降本告成。公司的CTP本事用在三元上不错将能量密度晋升至 200Wh。关连公司:容百科技、当升科技。

2)固态电板:

公司的固态电板现在发展一般,这亦然日后需要进一步插足研发力量的一环。关于固态电板来说,2022年-2025年是研发及应用期,该阶段市集上将会缓缓出现搭载固态或半固态电板的车型及居品,不外由于其资本问题,瞻望届时在高端车型中搭载的可能性更高,能量密度将达到300-500Wh。2026年-2040年固态电板市集将会迎来老到期,该阶段有望已毕本事崎岖,能量密度崎岖到500Wh以上,大界限生意化应用及量产成为可能。关连公司:国轩高科、杉杉股份。

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重心三:电板新本事研讨

纪要中提到钠电板、M3P电板、CTP本事、AB电板。其中关于CTP,欧美日韩一区二区综合公司暗示“下一代要进入 CTP 4.0 版块, 比 4680 系统电量晋升 13%,CTP 的的磷酸铁锂电板做到 160wh,体积做到 260wh/L”。

分析:现在,磷酸铁锂电板、三元电板是能源电板领域两大主流本事阶梯,但两者价钱最近不停攀升,截止2022年2月16日,磷酸铁锂均价已达15万元/吨,三元材料均价已达35万元/吨,价钱的不时飞腾重叠供给不及,这也使得电板厂商尝试探索更低资本、更高效可替代的本事阶梯。

M3P电板:宁德期间在新体系方面,推出 M3P,准确来说不是磷酸锰铁锂,还含有其他金属元素,公司称之为磷酸盐体系的三元,资本较三元着落,改善低温,能量密度也好,属于过渡阶段的电板标的之一,最终如故要将磷酸锰铁锂电板推向随机大界限市集化应用。磷酸锰铁锂关连公司为德方纳米、华谊集团。

AB电板:该电板不错已毕钠离子电板与锂离子电板的集成混杂共用,即不错将钠离子电板与锂离子电板按一定的比例和陈列进行混搭,串联、并联集成通过BMS的精确算法进行不同电板体系的平衡戒指。这么既弥补了钠离子电板在现阶段的能量密度短板,也进展出了它高功率、低温性能的上风,锂-钠电板系统能适配更多应用场景。

CTP本事:2019年公司最初聘任全新CTP本事的无模组电板包,CTP电板包体积诓骗率提高15%-20%,零部件数目减少40%,分娩后果晋升50%。磷酸铁锂的最大颓势等于能量密度较低,想要在使用低资本的磷酸铁锂的同期保持高续航,就势必使用CTP本事,访佛于比亚迪的刀片电板。CTP 有蓄意带来的最大增量是新式电板盒本事(FDS),电板盒单价将从1500上升到4000支配,关连公司如和胜股份。

不管是哪种本事改进,方针都是为寻求更安全、更高能量密度的能源电板,以供卑劣新能源汽车、储能等行业的高效发展,预期后续几类本事将会共同研发开展,不时带回电板BMS系统的一系列改良。

刺目:再好的逻辑,也得聚积大盘涨跌趋势来取舍介入跟退出的时机。以上执行仅是基于行业以及公司基本面的静态分析,非动态买卖率领。股市有风险,入市需严慎,操作请风险自担。

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